İtalya-Almanya arasında yeni yüksek hızlı tren bağlantısına ilişkin İKV Bilgi Notu yayımlandı.

İTALYA-ALMANYA ARASINDA YENİ YÜKSEK HIZLI TREN BAĞLANTISI

Ceylin Uysal, İKV Stajyeri

İtalya Devlet Demiryolları Grubu (Ferrovie dello Stato Italiane-FS), 2 Eylül 2026 tarihinde, yeni yüksek hızlı trenlerin Almanya ve Avusturya’daki test sürüşlerinin başladığını duyurdu.[1] Uluslararası sertifikasyon sürecinin bir parçası olarak gerçekleştirilen uluslararası testlerin ve onay süreçlerinin başarıyla tamamlanmasının ardından 2027 yılının yaz döneminde Milano-Münih ve Roma-Münih arasında doğrudan yüksek hızlı tren seferlerinin başlatılması planlanıyor.

Planlanan yeni bağlantılar kapsamında Milano-Münih yolculuğunun Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck ara duraklarıyla birlikte yaklaşık 6,5 saat, Roma-Münih güzergâhında ise ana duraklar Floransa, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck olmak üzere yaklaşık 8,5 saat sürmesi öngörülüyor.

FS Grup, Deutsche Bahn (DB) ve Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB) arasında gerçekleştirilen iş birliği kapsamında hayata geçirilecek olan bağlantılar, FS Grup’un “Yüksek Hızlı Avrupa Metrosu” (High Speed European Metro) oluşturma hedefinin bir parçası olarak öngörülüyor. Projenin ilerleyen aşamalarında İtalya ile Almanya arasındaki yüksek hızlı demir yolu bağlantılarının daha da genişletilmesi planlanıyor. 2027 yazında başlaması ön görülen seferlerin ardından Brenner Tüneli’nin açılmasıyla iki ülke arasındaki varış sürelerinin yaklaşık bir saat kısalması bekleniyor. FS Grup’un ilerleyen dönem planları arasında, Aralık 2028’den itibaren İtalya ve Almanya arasındaki bağlantı sayısının arttırılması ve yüksek hızlı demir yolu ağının Napoli ve Berlin’e kadar genişletilmesi yer alıyor.[2]

Frecciarossa’nın tren ağlarının genişletilmesine yönelik adımı, AB’nin Avrupa genelinde yüksek hızlı demir yolu bağlantılarını güçlendirme hedefleriyle de örtüşüyor.[3] Avrupa Komisyonu, Kasım 2025’te Avrupa’nın Yüksek Hızlı Demir Yolu Ağıyla Birbirine Bağlanması (Connecting Europe through High Speed Rail) planıyla [4], daha hızlı ve kapsamlı bir demir yolu ağı oluşturmayı amaçlıyor. Söz konusu plan ile ulusal demir yolu ağları geliştirilerek birbirleriyle daha uyumlu hâle getirilecek.  Ek olarak temelinde Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı’nın (TEN-T)[5] geliştirilmesini merkez alan plan kapsamında Avrupa’daki önemli şehirlerin demir yolu bağlantılarının hızlandırılması öngörülüyor. Komisyon, yüksek hızlı demir yolunun altyapı, kapasite ve iş birliği açısından uyumlu hâle getirilebilmesine odaklanıyor. Bu bağlamda, Avrupa yüksek hızlı demir yolu ağının aşamalı olarak genişletilip 2040 yılına doğru daha bütünleşik bir ağ oluşturulması bekleniyor.

Bu çerçevede Milano ve Roma’yı Münih’e bağlaması planlanan yeni Frecciarossa seferleri, İtalya’nın yüksek hızlı demir yolu ağının sınır ötesine genişlemesini içeren Avrupa’daki ulusal demir yolu ağlarına yönelik sürecin güncel bir örneği hâline geliyor. Almanya ve Avusturya’da devam eden test sürecinin tamamlanmasının ardından başlaması planlanan yeni bağlantı, Avrupa birlikte çalışabilirlik teknik şartnamelerine uygun olarak tasarlanmış. İlerleyen yıllarda yeni bağlantılara yönelik talebi karşılayarak İtalya’nın Orta Avrupa’ya genişleyebileceği öngörülüyor.