İKV ve Marmara Üniversitesi iş birliğinde gerçekleşen “Gümrük Birliği’nin Güncellenmesine Özel Sektörün Bakışı” başlıklı seminer, 15 Mayıs 2026 tarihinde düzenlendi. İKV Başkanı Dr. Ayhan Zeytinoğlu’nun moderatörlüğünü yaptığı seminerin konuşmacıları Belgin Holding Genel Koordinatörü Bülent Araslı ve Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. Kamu İlişkileri Koordinatörü Sinan Ayhan oldu.

İKV Başkanı Dr. Ayhan Zeytinoğlu sözlerine Türkiye ve AB arasındaki Gümrük Birliği’ni STA’ların üzerinde bir anlaşma olarak nitelendirerek ve entegrasyonun önemli bir parçası olduğunu dile getirerek başladı. AB’nin yaptığı yeni STA’ların geleceği değiştirebileceğini ifade eden Dr. Zeytinoğlu, Mercosur ile imzalanan STA’nın tarımı olumsuz şekilde etkileyebileceğini belirtti. Bunun yanında, Türkiye ve AB arasındaki sorun alanlarını ele alan Dr. Zeytinoğlu, AB’nin üçüncü taraflarla STA yaparken Türkiye’nin masada olmamasının mağduriyet yarattığını kaydetti. Ek olarak, vize sorununu tarife dışı engellere benzeten Dr. Zeytinoğlu, Türkiye’nin de tamamlaması gereken 72 kriterden kalan 6 kriteri hayata geçirmesinin önemine değindi. Ayrıca, ulaştırmanın da Türkiye-AB ilişkilerinde önemli bir unsur olduğunu ifade ederek ticaretin karayolundan ziyade deniz ve demiryolunun kullanılmasının daha verimli olacağını belirtti.

Belgin Holding Genel Koordinatörü Bülent Araslı konuşmasına Türkiye’nin AB’ye ihracatının Gümrük Birliği’nden sonra artış gösterdiğine dikkat çekerek başladı. Türkiye’nin AB’ye dış ticarette açık verdiğini kaydeden Bülent Araslı, Gümrük Birliği’nin mutlaka güncellenmesi gerektiğini vurguladı. Nakliye ve mevzuatta yenilik yapılması gerektiğini belirterek AB’nin diğer taraflarla yaptığı STA’nın haksız rekabete yol açtığını vurguladı. AB’nin dünyadaki ihracat payının oldukça yüksek olmasından dolayı ilişkilerin geliştirilmesinin oldukça önemli olduğunu belirterek Gümrük Birliği’ne tarım, hizmet ve kamu ihalelerinin dâhil edilmesinin faydalı olacağını kaydetti.

Seminerin son konuşmacısı Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. Kamu İlişkileri Koordinatörü Sinan Ayhan, ilk olarak Gümrük Birliği’nin Türkiye’nin ihracat kapasitesine katkı yaptığını, özellikle otomotiv sektörü için oldukça faydalı olduğunu dile getirdi. Öte yandan, Gümrük Birliği’nin artık günümüz şartlarını karşılamadığını ifade erek modernize edilmesinin önemli olduğunu vurguladı. Bu ihtiyacın özellikle geçmişte AB ve ABD arasında imzalanması planlanan yatırım ve ticaret anlaşması sürecinde hissedildiğini ifade eden Sinan Ayhan konuşmasına AB’nin Sanayi Hızlandırıcı Yasası ve Made in Europe sürecini anlatarak devam etti. Made in Europe tanımının dışında kaldığı takdirde AB’deki kamu ihalelerine Türkiye’de üretilen araçların giremeyeceğini belirten Ayhan, AB’de üretilen araçlara verilecek hibeler sebebiyle Türkiye’nin AB pazarındaki konumunun zarar görebileceği konusunda uyarıda bulundu. Ayrıca, Türkiye’nin AB’den önemli ölçüde otomotiv ithalatı yaptığını da belirten Ayhan, Sanayi Hızlandırıcı Yasası’nın ve Made in Europe tanımının AB’ye de zarar verebileceğinin altını çizerek konuşmasını tamamladı.

Toplantı, soru-cevap bölümünün ardından sonlandı.